Drive Mad уровень 131 Convertible: как пройти

Опубликовано: 2026-10-12

Уровень 131 «Convertible» в Drive Mad проходится только через переворот. На старте разгонитесь и с помощью левого барьера войдите в узкую секцию препятствий вверх колесами. Внутри секции запустите вращение по часовой стрелке, а в положении на боку подайте импульс газом или тормозом, чтобы кузов встал колесами вниз. Дальше держите машину ровно и на полном газу езжайте к клетчатому финишу.

Желтый пикап на больших колесах и высоких стойках перед узкой секцией препятствий с финишем вдали — Drive Mad, уровень 131 «Convertible»

Справляться с трассой нужно желтым пикапом на четырех больших колесах, посаженных на высокие стойки. Смысл уровня - проехать узкую секцию препятствий в перевернутом положении, где колеса оказываются сверху, а кузов скользит снизу. Название Convertible отсылает к смене ориентации кузова, которая здесь задумана создателями, а не служит ошибкой. Уровень проходится примерно за 28 секунд и требует точности, а не одной скорости.

Уровень131 из 200

Машинажелтый пикап на высоких колесах

Цельпроехать секцию через переворот и финишировать

Проходится за~28 с

Как пройти уровень 131

На старте разгонитесь газом вдоль левого барьера и переворотом войдите в узкую секцию препятствий вверх ногами - четыре колеса должны оказаться сверху, а кузов проскользнуть внутрь снизу.
Как только грузовик оказался внутри секции, газом или тормозом запустите восстановительное вращение по часовой стрелке примерно на четверть оборота.
Когда кузов встанет в положение стоя на боку, снова подайте короткий импульс газом или тормозом, чтобы рельеф и контакт с препятствием доворотили грузовик в нормальную стойку колесами вниз.
После возврата колес на землю держите машину стабильной, не допускайте лишних вращений и на полном газу езжайте прямо к клетчатой финишной линии.
Въезжайте на финиш в устойчивом нормальном положении - именно в нем засчитывается прохождение.

Где чаще всего проигрывают

Чаще всего проигрывают еще до секции препятствий. Слишком медленный вход не завершает первый переворот, а грязный угол подхода лишает грузовик баланса, и он разбивается о препятствия раньше времени.

Вторая частая ошибка - попытка проехать секцию в обычном положении колесами вниз вместо перевернутого. Кузов просто не проходит узкий проем, и уровень построен так, что без инверсии решения нет.

Внутри секции игроки забывают подать импульс в момент, когда грузовик стоит на боку, и он застревает на полпути второго вращения. После возврата в стойку опасно избыточное вращение - оно опрокидывает машину перед финишем.

Газом вы делаете начальный разгон к левому барьеру для первого переворота, а внутри секции газ и тормоз работают как импульсы для вращения по часовой стрелке - выбор зависит от того, куда в данный момент направлен кузов. Тормозом вы также контролируете угол подхода и гасите лишнее вращение после возвращения колес вниз. Азы физики игры - в общем гайде.

Видео прохождения

Частые вопросы

Зачем вообще переворачиваться колесами вверх?

Это задуманная часть решения. Узкая секция препятствий рассчитана на проезд в перевернутом положении, поэтому кузов скользит внутри проема снизу, а колеса остаются сверху. Без инверсии грузовик в секцию не проходит, и переворот на старте превращается в обязательный шаг, а не в ошибку, которой нужно избегать. Отнеситесь к нему как к нормальной части маршрута.

Как понять, что пора доворачивать кузов обратно?

Ориентир - положение стоя на боку после четверти оборота вращения по часовой стрелке. Как только кузов встал на бок, сразу подавайте импульс газом или тормозом, чтобы контакт с препятствием и рельеф доворотили машину колесами вниз. Если импульса не будет, грузовик застрянет на полпути второго вращения.

Машина застревает в секции, что делаю не так?

Скорее всего, вы вошли в переворот слишком медленно и он не завершился, либо не подали импульс в момент на боку. Скорость входа здесь решает многое, ведь препятствие отталкивает кузов и помогает завершить вращение, но только при достаточном разгоне. Проверьте также угол подхода - грязный вход лишает машину баланса еще до секции.

Можно ли пройти уровень без переворота, обычной ездой?

Нет, именно вокруг ориентации кузова построен весь уровень. Обычное положение колесами вниз не позволяет пройти узкую проемную секцию, а финиш требует въезда в стабильном нормальном положении. То есть маршрут всегда один - переворот на входе, восстановление стойки внутри и ровный заезд на клетчатую линию.

Как не разбиться после того, как колеса снова встали вниз?

Сразу прекратите лишние вращения и выровняйте машину, иначе любой крен на скорости перерастет в опрокидывание. Дальше участок проходится на полном газу по прямой к клетчатому финишу, без подруливания наклонами. Главная ошибка здесь - продолжать раскачивать кузов газом и тормозом, ведь избыточное вращение на ровном отрезке опрокидывает грузовик прямо перед финишем и заставляет начинать заново.

← Уровень 130 «Flip the Table» · Все уровни · Уровень 132 «Parrot Car» →